101 автобус Київ є важливою складовою транспортної системи міста, яка забезпечує перевезення пасажирів на середні відстані. Цей маршрут щодня використовується великою кількістю мешканців, оскільки поєднує житлові райони з адміністративними, освітніми та транспортними вузлами. Завдяки стабільному попиту він залишається одним із ключових у структурі міських автобусних перевезень.
Маршрут 101 автобуса розрахований на обслуговування значних пасажиропотоків у будні та вихідні дні. Його регулярність і наявність зручних пересадкових вузлів робить його універсальним засобом пересування. У години пік навантаження зростає, що часто призводить до переповненості салонів, але попри це автобус зберігає свою функціональність та актуальність.
Розклад руху
Розклад побудований із врахуванням добових хвиль попиту. У ранкові та вечірні години автобуси курсують із короткими інтервалами, щоб перевезти найбільшу кількість пасажирів. У денний час рух менш інтенсивний, проте стабільний, а у вихідні дні графік дещо скорочений.
Основні характеристики розкладу:
- Перший рейс: орієнтовно 06:00
- Останній рейс: близько 23:00
- Години пік: інтервал 6–9 хвилин
- Денний час: 12–15 хвилин
- Вечірній час: 15–20 хвилин
Проблеми, які часто виникають:
- Затримки через перевантаженість дорожньої мережі
- Переповнені автобуси у пікові години
- Подовжений інтервал у вихідні
Маршрут
101 автобус охоплює важливі напрямки міста та з’єднує ключові транспортні вузли. Це дозволяє пасажирам зручно пересідати на інші автобусні, трамвайні та тролейбусні маршрути, а також на лінії метрополітену. Завдяки такій конфігурації він є зручним для щоденних поїздок, як трудових, так і побутових.
Переваги маршруту:
- Доступність пересадкових вузлів
- Регулярність руху у години пік
- Прогнозований час у дорозі
Прямий маршрут
Прямий напрямок найбільш завантажений у ранкові години, коли пасажири вирушають на роботу та навчання. Зупинки розташовані рівномірно, що дозволяє ефективно розподіляти пасажиропотік.
- вул. Радунська
- Мікрорайон №23
- вул. Оноре де Бальзака
- Мікрорайон №13
- вул. Милославська
- Ліцей №293
- вул. Миколи Закревського
- Соцзабез
- вул. Олександри Екстер
- Поліклініка
- вул. Костянтина Данькевича
- бул. Леоніда Бикова
- бул. Володимира Висоцького
- Універсам “Вигурівщина”
- вул. Сержа Лифаря
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Торговий комплекс
- вул. Рональда Рейгана
- Житлове управління
- Школа
- пр. Червоної Калини
- ж/м Райдужний
- станція Романа Шухевича
- Торговельно-розважальний комплекс
- Парк “Муромець”
- пр. Володимира Івасюка
- вул. Йорданська
- ст. м. Почайна
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок активно використовується ввечері, коли люди повертаються додому. Завантаженість у цей час висока, але графік руху зберігається стабільним.
- ст. м. Почайна
- вул. Йорданська
- пр. Володимира Івасюка
- Парк “Муромець”
- Торговельно-розважальний комплекс
- станція Романа Шухевича
- ж/м Райдужний
- пр. Червоної Калини
- Школа
- Житлове управління
- вул. Рональда Рейгана
- Торговий комплекс
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- вул. Сержа Лифаря
- Універсам “Вигурівщина”
- бул. Володимира Висоцького
- бул. Леоніда Бикова
- вул. Костянтина Данькевича
- Поліклініка
- вул. Олександри Екстер
- Соцзабез
- вул. Миколи Закревського
- Ліцей №293
- вул. Милославська
- Мікрорайон №13
- вул. Оноре де Бальзака
- Мікрорайон №23
- вул. Радунська
Статистика
За даними міських транспортних служб, середньодобовий пасажиропотік на маршруті становить близько 7,0–8,0 тисяч осіб. Це робить 101 автобус одним із стабільно затребуваних у системі міських перевезень. За рік він перевозить близько 2,1–2,4 мільйона пасажирів. Найбільше навантаження припадає на робочі дні у ранкові та вечірні години.
Додаткові показники:
- Середня швидкість руху: 16–18 км/год
- Середня тривалість рейсу: 50–60 хвилин
- Кількість автобусів на маршруті: 7–9 у будні, 6–7 у вихідні
- Пропускна здатність у години пік: близько 850–950 пасажирів на годину
Попри стабільну роботу, маршрут має певні недоліки. Пасажири відзначають перевантаженість автобусів у пікові періоди, проблеми з дотриманням розкладу через затори та недостатній рівень комфорту влітку через відсутність кондиціонування в частині автобусів. Водночас 101 автобус Київ залишається важливим елементом транспортної системи столиці, забезпечуючи надійне та регулярне перевезення для тисяч людей щодня.
Залишити відповідь