Тролейбус №17 у Києві належить до маршрутів, які виконують важливу роль у забезпеченні щоденного пасажиропотоку міста. Він поєднує ключові транспортні вузли та дозволяє мешканцям столиці здійснювати зручні пересадки на інші види громадського транспорту. Завдяки стабільності руху та доступності цей маршрут користується значною популярністю серед пасажирів різного віку. Водночас під час поїздок люди стикаються з типовими проблемами: переповненість у години пік, затримки через затори, а також зниження комфорту у вечірній час.
Розклад руху
Розклад руху тролейбуса №17 організований так, щоб максимально враховувати попит пасажирів у різний час доби. Інтервали у години пік скорочені, у менш завантажені періоди вони більші.
У будні дні інтервали виглядають так:
- з 06:30 до 09:30 — 6–7 хвилин;
- з 10:00 до 16:00 — 10–12 хвилин;
- з 17:00 до 20:30 — 7–9 хвилин;
- після 21:00 — 12–15 хвилин.
У вихідні дні середній інтервал складає 12–14 хвилин. Початок роботи маршруту — близько 06:00 ранку, завершення — приблизно о 23:30. Пасажири відзначають, що у вечірні години рух може бути менш регулярним через зменшену кількість тролейбусів.
Маршрут
Маршрут тролейбуса №17 має протяжність близько 13 кілометрів та пролягає через транспортні артерії з високим пасажиропотоком. Він є важливим елементом міської транспортної системи, адже забезпечує стабільне сполучення та дозволяє пасажирам економити час у дорозі.
Основні особливості маршруту:
- можливість зручних пересадок на метро, автобуси та інші тролейбуси;
- екологічність перевезень завдяки електричній тязі;
- короткі інтервали у години пікового навантаження;
- доступність для широкого кола пасажирів;
- стабільний пасажиропотік протягом усього дня.
Попри переваги, маршрут має недоліки: часті затримки під час інтенсивного руху транспорту та переповненість у ранкові й вечірні години.
Прямий маршрут
У прямому напрямку тролейбус №17 проходить через ключові зупинки, які забезпечують зв’язок із головними транспортними вузлами столиці. Середня тривалість поїздки становить 38–42 хвилини. У години пік цей час може зростати до 45 хвилин через збільшений пасажиропотік та затори.
- пл. Космонавтів
- вул. Лондонська
- вул. Джохара Дудаєва
- вул. Єреванська
- Школа
- вул. Козицького
- Культурний центр “Українського товариства глухих”
- вул. Генерала Воробйова
- вул. Карела Чапека
- вул. Івана Огієнка
- Стадіон
- Повітрофлотський шляхопровід
- пр. Берестейський
- пл. Галицька
- Академія адвокатури України
- ст. м. Університет
- вул. Володимирська
- пл. Бессарабська
- ст. м. Площа Українських Героїв
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок маршруту №17 дублює більшість зупинок прямого, однак у вечірні години завантаженість транспорту є значно більшою. Середня тривалість поїздки становить 40–45 хвилин. У цей час пасажирам часто доводиться їхати у переповнених салонах, що створює дискомфорт для літніх людей та пасажирів із дітьми.
- ст. м. Площа Українських Героїв
- пл. Бессарабська
- вул. Володимирська
- ст. м. Університет
- Академія адвокатури України
- пл. Галицька
- пр. Берестейський
- Повітрофлотський шляхопровід
- Стадіон
- вул. Івана Огієнка
- вул. Карела Чапека
- вул. Генерала Воробйова
- Культурний центр “Українського товариства глухих”
- вул. Козицького
- Школа
- вул. Єреванська
- вул. Джохара Дудаєва
- вул. Лондонська
- пл. Космонавтів
Статистика
За даними міського перевізника, тролейбус №17 має високий рівень використання серед пасажирів:
- середньодобовий пасажиропотік становить 15–16 тисяч осіб;
- у години пік кількість перевезених пасажирів перевищує 850 осіб на годину;
- на лінії працює 13–15 тролейбусів щоденно;
- середній рівень дотримання графіка становить 82–84%.
Основні проблеми маршруту:
- нерівномірний розподіл транспорту у вечірній час;
- затримки через транспортні затори;
- переповненість салонів у години пік;
- зменшена кількість машин у вихідні дні.
Попри ці недоліки, тролейбус №17 залишається важливим маршрутом у Києві, що забезпечує щоденну мобільність мешканців, стабільність перевезень та зменшення навантаження на міські дороги завдяки використанню електротранспорту.
Залишити відповідь