Тролейбус №35 у Києві виконує важливу функцію у транспортній системі столиці, забезпечуючи перевезення пасажирів між ключовими транспортними вузлами. Він зручний для щоденних поїздок, дозволяє здійснювати пересадки на інші маршрути та сприяє зниженню навантаження на дорожню мережу. Електротранспорт залишається популярним завдяки доступності та екологічності, однак пасажири часто стикаються з типовими проблемами — затримками у русі та переповненістю салонів у пікові години.
Розклад руху
Розклад тролейбуса №35 побудований так, щоб враховувати пасажиропотік протягом доби. У години найбільшого навантаження інтервали мінімізовані, що зменшує скупчення людей на зупинках, тоді як у вихідні та вечірні години транспорт курсує рідше.
У будні дні інтервали становлять:
- з 06:30 до 09:30 — 6–7 хвилин;
- з 10:00 до 16:00 — 10–12 хвилин;
- з 17:00 до 20:30 — 7–9 хвилин;
- після 21:00 — 12–15 хвилин.
У вихідні дні інтервал руху складає 12–14 хвилин. Початок роботи маршруту — близько 06:00, завершення — приблизно о 23:30. Проблемою залишається те, що ввечері кількість рейсів скорочується, і пасажирам доводиться чекати довше.
Маршрут
Маршрут тролейбуса №35 має протяжність близько 14 кілометрів і охоплює ділянки з високим рівнем пасажиропотоку. Це дозволяє забезпечити комфортні поїздки та створити умови для зручних пересадок на інші види транспорту.
Основні характеристики маршруту:
- короткі інтервали у години пікового навантаження;
- екологічність електротранспорту;
- зручність пересадок на метро, автобуси та трамваї;
- стабільний попит у будні та вихідні;
- зручність для щоденних поїздок різних категорій пасажирів.
Серед труднощів пасажири називають затримки через затори, переповненість у ранкові та вечірні години, а також скорочення кількості рейсів у вихідні дні.
Прямий маршрут
Прямий напрямок тролейбуса №35 забезпечує сполучення між основними транспортними зупинками столиці. Середня тривалість поїздки становить 38–43 хвилини. У години найбільшого навантаження час у дорозі може зрости на 10–15 хвилин через завантаженість доріг.
- пр. Свободи
- пр. Василя Порика
- Торговий центр
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- пр. Європейського Союзу
- пр. Георгія Ґонґадзе
- Видавництво “Київська правда”
- вул. Віктора Некрасова
- проїзд Сирецький
- пл. Валерія Марченка
- вул. Данила Щербаківського
- вул. Стеценка
- Джерело
- ст. м. Сирець
- вул. Щусєва
- вул. Родини Глаголєвих
- ст. м. Дорогожичі
- Спортивний комплекс
- вул. Гарета Джонса
- Інноваційний парк “ЮНІТ СІТІ”
- вул. Академіка Ромоданова
- вул. Деревлянська
- вул. Герцена
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Глибочицька
- вул. Златоустiвська
- вул. Ростиславська
- Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
- Стадіон
- вул. Івана Огієнка
- вул. Карела Чапека
- вул. Генерала Воробйова
- пл. Солом’янська
- вул. Освіти
- пл. Севастопольська
- вул. Смілянська
- вул. Вінницька
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Федора Ернста
- вул. Кадетський Гай
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок маршруту №35 повторює більшість зупинок прямого, однак ввечері пасажиропотік значно зростає. Середня тривалість поїздки становить 40–45 хвилин. Пасажири часто скаржаться на переповнені салони, особливо у вихідні дні та у вечірній час.
- вул. Кадетський Гай
- вул. Федора Ернста
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Вінницька
- вул. Смілянська
- пл. Севастопольська
- вул. Освіти
- пл. Солом’янська
- вул. Генерала Воробйова
- вул. Карела Чапека
- вул. Івана Огієнка
- Стадіон
- Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
- вул. Ростиславська
- вул. Златоустiвська
- вул. Глибочицька
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Герцена
- вул. Деревлянська
- вул. Академіка Ромоданова
- Інноваційний парк “ЮНІТ СІТІ”
- вул. Гарета Джонса
- Спортивний комплекс
- ст. м. Дорогожичі
- вул. Родини Глаголєвих
- вул. Щусєва
- ст. м. Сирець
- Джерело
- вул. Стеценка
- вул. Данила Щербаківського
- пл. Валерія Марченка
- проїзд Сирецький
- вул. Віктора Некрасова
- Видавництво “Київська правда”
- пр. Георгія Ґонґадзе
- пр. Європейського Союзу
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- Торговий центр
- пр. Василя Порика
- пр. Свободи
Статистика
За актуальними даними, тролейбус №35 стабільно обслуговує значну кількість пасажирів:
- середньодобовий пасажиропотік становить 14–15 тисяч осіб;
- у години пік перевезення сягають понад 850 пасажирів на годину;
- на маршруті щодня працює 12–14 тролейбусів;
- середній рівень дотримання графіка складає 82–84%.
Серед основних проблем, які фіксують пасажири:
- переповненість салонів у години пік;
- затримки руху через затори;
- зменшення кількості рейсів у вихідні;
- нерівномірність руху у вечірні години.
Попри труднощі, тролейбус №35 залишається важливим маршрутом громадського транспорту Києва. Він забезпечує регулярні перевезення, створює умови для зручних пересадок і сприяє розвитку екологічного транспорту, що допомагає зменшувати навантаження на дорожню мережу міста.
Залишити відповідь