43 тролейбус Київ є важливим елементом міської транспортної системи, що щодня перевозить велику кількість пасажирів. Цей маршрут забезпечує зручне сполучення між ключовими транспортними напрямками столиці, дозволяючи людям швидко діставатися до місця роботи, навчання чи інших важливих пунктів призначення. Завдяки кільцевому характеру він охоплює значну кількість зупинок і виконує функцію сполучення між різними транспортними вузлами.
Розклад руху
Розклад руху маршруту 43 побудований із урахуванням інтенсивності пасажиропотоку протягом дня. Це дозволяє зменшити час очікування на зупинках і зробити користування громадським транспортом більш зручним.
- Початок роботи – близько 5:30 ранку.
- Завершення руху – орієнтовно о 23:30.
- У години пік інтервал становить 6–9 хвилин.
- У денний період – 12–15 хвилин.
- У вечірній час і вихідні дні – до 18–20 хвилин.
Попри достатньо частий рух, у години пік пасажири стикаються з переповненістю салонів. Також проблемою залишаються затримки, спричинені заторами або несправностями рухомого складу, що іноді збільшує час очікування.
Маршрут
Маршрут тролейбуса 43 має кільцевий характер і охоплює важливі транспортні артерії столиці. Завдяки цьому він є одним із найбільш завантажених напрямків серед міських тролейбусів. Пасажири мають можливість пересідати на інші маршрути, що робить його зручним для щоденних поїздок.
- Загальна протяжність маршруту – близько 20 км.
- Кількість зупинок – приблизно 25–27.
- Середній час у дорозі – 45–55 хвилин.
- Передбачені зручні пересадки на інші маршрути громадського транспорту.
- Рух здійснюється у двох напрямках: прямому та зворотному.
Хоча маршрут зручний і доступний, пасажири відзначають проблеми з регулярністю у вечірній час, коли кількість випусків зменшується, а пасажиропотік залишається високим.
Прямий маршрут
Прямий напрямок тролейбуса 43 дозволяє швидко дістатися до ключових транспортних вузлів. Середній час у дорозі становить близько 45 хвилин, однак у години пік він може збільшуватися через затори. Кількість зупинок у цьому напрямку сягає понад двадцяти.
- пл. Дарницька
- Дарницький універмаг
- ж/к “Комфорт-Таун”
- вул. Тампере
- м/н Березняки
- бул. Ігоря Шамо
- м/н Русанівка
- пл. Наводницька
- вул. Болсуновська
- ст. м. Звіринецька
- вул. Чеська
- вул. Академіка Філатова
- Готель “Дружба”
- ст. м. Либідська
- ст. м. Деміївська
- пров. Деміївський
- ст. м. Голосіївська
- вул. Михайла Стельмаха
- Голосіївський парк
- пров. Коломийський
- Кінотеатр “Загреб”
- Готель “Голосіївський” Державна бібліотека України для юнацтва
- вул. Васильківська
- ст. м. Виставковий центр
- Автостанція “Південна”
- ст. м. Іподром
- Льодовий стадіон
- пл. Одеська
- ст. м. Теремки
- Одеський ринок
- Кібернетичний центр
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок повторює ті ж зупинки, проте час у дорозі часто є трохи довшим через вечірні затримки. Пасажири зазначають, що у цей період іноді доводиться чекати транспорт довше, ніж передбачено розкладом.
- Кібернетичний центр
- Одеський ринок
- ст. м. Теремки
- пл. Одеська
- Льодовий стадіон
- ст. м. Іподром
- Автостанція “Південна”
- ст. м. Виставковий центр
- вул. Васильківська
- Готель “Голосіївський” Державна бібліотека України для юнацтва
- Кінотеатр “Загреб”
- пров. Коломийський
- Голосіївський парк
- вул. Михайла Стельмаха
- ст. м. Голосіївська
- пров. Деміївський
- ст. м. Деміївська
- ст. м. Либідська
- Готель “Дружба”
- вул. Академіка Філатова
- вул. Чеська
- ст. м. Звіринецька
- вул. Болсуновська
- пл. Наводницька
- м/н Русанівка
- бул. Ігоря Шамо
- м/н Березняки
- вул. Тампере
- ж/к “Комфорт-Таун”
- Дарницький універмаг
- пл. Дарницька
Статистика
Тролейбус 43 займає важливе місце у структурі міських перевезень і щодня демонструє високий рівень завантаженості. Актуальні статистичні дані підтверджують це:
- Середньодобова кількість перевезених пасажирів – понад 13 тисяч осіб.
- У години пік на лінії працює 10–12 тролейбусів.
- Коефіцієнт заповненості салонів у піковий час сягає 85–90%.
- Середня швидкість руху по маршруту – 15–17 км/год.
- Близько 21% рейсів мають затримки через транспортні затори.
Основними проблемами для пасажирів залишаються переповненість у години пік, недостатня кількість випусків у вечірній час та нерегулярність руху через дорожні умови. Потенційними шляхами покращення є збільшення кількості тролейбусів на маршруті, оновлення рухомого складу та вдосконалення транспортної інфраструктури.
Залишити відповідь