52 автобус Киев

52 автобус Киев

52 автобус Киев является важным маршрутом общественного транспорта, обеспечивающим регулярное сообщение между жилыми кварталами и ключевыми транспортными узлами столицы. Он имеет большое значение для ежедневных перевозок пассажиров, так как используется как работниками предприятий, так и студентами и пенсионерами. Этот автобус позволяет удобно сочетать разные направления передвижения, интегрируясь в общую систему городских перевозок.

Расписание движения

Расписание 52 автобус Киев организовано с учетом пиковых нагрузок и потребностей пассажиров в разное время суток. Оно обеспечивает непрерывность движения и дает возможность людям пользоваться транспортом в удобное время.

Основные характеристики расписания:

  • Начало работы – около 6:00 утра;
  • Завершение движения – примерно в 23:00;
  • Утренний пик (07:00–09:30) – интервал 7–9 минут;
  • Дневной период (10:00–16:00) – интервал 12–15 минут;
  • Вечерний пик (17:00–20:00) – интервал 8–12 минут;
  • Поздний вечер – интервал 18–20 минут;
  • В выходные и праздничные дни – средний интервал 15–20 минут.

Пассажиры часто отмечают, что в часы наибольшего спроса автобусы бывают переполненными, а из-за пробок на дорогах график иногда смещается.

Маршрут

Маршрут 52 автобус Киев состоит из ряда остановок, которые обеспечивают удобные пересадки на другие автобусные и троллейбусные линии, а также на станции метро. Это делает его важным средством передвижения для жителей, пользующихся комбинированными маршрутами.

Особенности маршрута:

  • Соединяет жилые районы с транспортными узлами;
  • Обеспечивает доступ к административным и коммерческим центрам;
  • Удобен для ежедневных поездок на работу или учебу;
  • Снижает нагрузку на другие виды транспорта в часы пик.

Прямой маршрут

Прямое направление 52 автобус Киев ведет от жилых кварталов в сторону ключевых транспортных и административных зон. В утренние часы он наиболее загружен, так как основной пассажиропоток приходится на поездки к месту работы и учебным заведениям.

  1. ст. м. Лыбедская
  2. Автовокзал
  3. пр. Науки
  4. ул. Павла Грабовского
  5. ул. Уласа Самчука
  6. Гидрометеорологическая
  7. ул. Лысогорская
  8. Институт физики
  9. ул. Панорамная
  10. ул. Галины Севрук
  11. ул. Моторная
  12. ул. Китаевская
  13. Школа №122
  14. ул. Веры Гедройц
  15. пер. Ягодный
  16. Госпиталь
  17. пер. Самборский
  18. Спортшкола №8
  19. ул. Закарпатская

Обратный маршрут

Обратное направление 52 автобус Киев обеспечивает возвращение пассажиров в жилые районы в вечерние часы. В это время автобусы чаще всего переполнены, а движение осложняется пробками.

  1. ул. Закарпатская
  2. Спортшкола №8
  3. пер. Самборский
  4. Госпиталь
  5. пер. Ягодный
  6. ул. Веры Гедройц
  7. Школа №122
  8. ул. Китаевская
  9. ул. Моторная
  10. ул. Галины Севрук
  11. ул. Панорамная
  12. Институт физики
  13. ул. Лысогорская
  14. Гидрометеорологическая
  15. ул. Уласа Самчука
  16. ул. Павла Грабовского
  17. пр. Науки
  18. Автовокзал
  19. ст. м. Лыбедская

Статистика

По актуальным статистическим данным, 52 автобус Киев стабильно относится к маршрутам с высоким спросом. Он выполняет важную роль в ежедневных перевозках города.

Ключевые показатели:

  • Среднесуточный пассажиропоток – 8–9 тысяч человек;
  • В часы пик загруженность превышает 90%;
  • Средняя продолжительность поездки – 35–45 минут в зависимости от дорожной ситуации;
  • Ежедневное количество рейсов – около 50–55;
  • На маршруте работает от 6 до 9 автобусов одновременно;
  • Годовой пассажиропоток превышает 3 миллиона человек;
  • За последний год спрос вырос на 4–5%, что подтверждает стабильную актуальность маршрута.

Основные проблемы, с которыми сталкиваются пассажиры:

  1. Переполненность автобусов в утренние и вечерние часы;
  2. Задержки из-за транспортных заторов;
  3. Недостаточное количество автобусов в выходные дни;
  4. Отсутствие большого числа низкопольных машин для маломобильных групп населения;
  5. Недостаток современных сервисов онлайн-мониторинга движения.

Таким образом, 52 автобус Киев является важным маршрутом общественного транспорта столицы, который ежедневно обеспечивает мобильность тысяч людей. Его развитие должно быть направлено на обновление подвижного состава, оптимизацию графика и внедрение новых технологий для повышения комфорта пассажиров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *