63 автобус Киев является одним из важных городских маршрутов, который обеспечивает удобное транспортное сообщение между разными зонами столицы. Этот маршрут имеет стабильный спрос среди жителей и активно используется как в будние, так и в выходные дни. Автобус обслуживает значительное количество пассажиров, так как соединяет жилые районы с деловыми и административными центрами, а также с ключевыми пересадочными узлами.
Расписание движения
Расписание работы маршрута ориентировано на максимальное покрытие потребностей пассажиров. Автобусы курсируют с раннего утра до позднего вечера, что делает этот вид транспорта доступным для разных категорий людей – от студентов до работников предприятий.
Основные параметры расписания:
- Начало работы – около 06:00
- Окончание работы – около 23:00
- Интервал в часы пик – 6–8 минут
- Дневной интервал – 12–14 минут
- В вечернее время – 15–20 минут
Проблемы, которые возникают:
- Неравномерность интервалов в вечерние часы
- Задержки из-за перегруженности основных транспортных магистралей
- Переполненные автобусы в часы пик
Маршрут
Маршрут охватывает важные участки города, что обеспечивает доступность к многим объектам инфраструктуры. Пассажиры могут удобно пересаживаться на другие автобусные, трамвайные или троллейбусные линии, а также использовать этот маршрут как связующее звено для дальнейшего движения.
Преимущества маршрута:
- Удобство для ежедневных поездок на работу и учебу
- Возможность быстрых пересадок на другие виды транспорта
- Высокая регулярность движения в часы пик
Прямой маршрут
Прямое направление активно используется в утренние часы, когда жители отправляются в центры занятости и учебы. Остановки расположены с оптимальными интервалами для удобства пассажиров.
- ст. м. Червоний Хутiр
- Общежитие
- ул. Старобориспольская
- Шлакоблок
- ЗЗБК
- Рембаза
- Мистечко
- Фармацевтическая фирма «Дарница»
- ул. Академика Горбунова
- пер. Надии Светличной
- Дворец культуры «Днипро»
- Завод «Ремшляхтехника»
- Киевский медицинский университет. Киевский колледж компьютерных технологий и экономики
- Дарницкий рынок
- Железнодорожный вокзал «Дарница»
- ул. Симферопольская
- ул. Привокзальная
- ул. Тепловозная
- ж/к «Мега-Сити»
- бул. Ярослава Гашека
- Налоговая инспекция
- Кинотеатр
- ул. Павла Усенко
- бул. Верховной Рады
- ул. Винстона Черчилля
- ст. м. Черниговская
- ул. Андрея Малышко
- ул. Анатолия Соловьяненко
- Рынок «Лесной»
- ул. Шолом-Алейхема
- Кинотеатр
- пр. Лесной
- ул. Кубанской Украины
- ул. Космонавта Поповича
Обратный маршрут
Обратное направление особенно загружено во второй половине дня, когда пассажиры возвращаются домой. Интенсивность движения сохраняется до завершения работы маршрута.
- ул. Космонавта Поповича
- ул. Кубанской Украины
- пр. Лесной
- Кинотеатр
- ул. Шолом-Алейхема
- Рынок «Лесной»
- ул. Анатолия Соловьяненко
- ул. Андрея Малышко
- ст. м. Черниговская
- ул. Винстона Черчилля
- бул. Верховной Рады
- ул. Павла Усенко
- Кинотеатр
- Налоговая инспекция
- бул. Ярослава Гашека
- ж/к «Мега-Сити»
- ул. Тепловозная
- ул. Привокзальная
- ул. Симферопольская
- Железнодорожный вокзал «Дарница»
- Дарницкий рынок
- Киевский медицинский университет. Киевский колледж компьютерных технологий и экономики
- Завод «Ремшляхтехника»
- Дворец культуры «Днипро»
- пер. Надии Светличной
- ул. Академика Горбунова
- Фармацевтическая фирма «Дарница»
- Мистечко
- Рембаза
- ЗЗБК
- Шлакоблок
- ул. Старобориспольская
- Общежитие
- ст. м. Червоний Хутiр
Статистика
По последним данным городских транспортных служб, среднесуточный пассажиропоток на маршруте составляет около 7,5–8,5 тысяч человек. Это означает, что в течение года автобус перевозит от 2,3 до 2,6 миллиона пассажиров. В часы пик средняя загруженность салонов достигает 85–90 %, что часто создает проблемы для людей, вынужденных ехать стоя.
Дополнительные статистические данные:
- Средняя скорость движения: 18–21 км/ч
- Пропускная способность в часы пик: до 950 пассажиров в час
- Количество автобусов на маршруте: 8–10 единиц
Несмотря на достаточно стабильную работу, основными проблемами остаются задержки из-за дорожных заторов и техническое состояние части подвижного состава. Пассажиры отмечают, что в летний период часто не хватает надлежащей вентиляции, а зимой случаются сбои в работе отопительных систем. В то же время регулярность движения достаточно высокая, что позволяет считать этот маршрут надежным средством передвижения для жителей столицы.
Добавить комментарий