73 автобус Киев является составной частью городской транспортной сети и выполняет важную функцию в ежедневных перевозках пассажиров. Этот маршрут используется как для поездок в рабочие дни, так и в выходные, обеспечивая удобное сообщение между ключевыми зонами столицы. Благодаря регулярности движения автобус пользуется высоким спросом среди жителей и играет роль стабильного средства передвижения.
Расписание движения
Расписание построено таким образом, чтобы охватить пассажиров с разными потребностями. В часы пик интервал между автобусами уменьшен для снижения нагрузки, тогда как в менее загруженное время он увеличивается. Это позволяет оптимизировать работу и поддерживать регулярность движения.
Основные характеристики расписания:
- Первый рейс: около 06:00
- Последний рейс: около 23:00
- Интервал в часы пик: 6–9 минут
- Интервал в дневное время: 12–15 минут
- Интервал в вечернее время: 15–20 минут
Проблемы, которые часто отмечают пассажиры:
- Задержки движения из-за перегруженности основных транспортных магистралей
- Переполненные автобусы в утренние и вечерние часы
- Недостаток подвижного состава в выходные дни
Маршрут
Маршрут 73 автобуса имеет протяженность, достаточную для того, чтобы охватить важные транспортные направления и обеспечить доступность к пересадочным узлам. Это делает его удобным для поездок как на короткие, так и на средние расстояния. Пассажиры получают возможность комбинировать поездку с другими видами транспорта, что сокращает общее время в пути.
Преимущества маршрута:
- Доступность пересадок на другие виды транспорта
- Регулярность курсирования в часы пик
- Оптимальный баланс между скоростью движения и количеством остановок
Прямой маршрут
Прямое направление используется в основном в утренние часы, когда пассажиры направляются на работу или учебу. Движение осуществляется с равномерным распределением остановок для максимального удобства.
- ул. Милославская
- ул. Будищанская
- ул. Лесковская
- Магазин «Радунь»
- ул. Радунская
- ул. Градинская
- ул. Сержа Лифаря
- ул. Беретти
- ул. Бальзака
- ул. Архитектора Николаева
- Блок Услуг
- Станция скоростного трамвая «Каштановая»
- ТЦ «Глобал»
- станция Романа Шухевича
- Торгово-развлекательный комплекс
- Парк «Муромец»
- Академия водного транспорта
- ул. Приозерная
- Детская Академия Искусств
- Институт гидробиологии
- Микрорайон №3
- ст. м. Оболонь
- 4-й микрорайон
- Супермаркет
- ст. м. Минская
- ст. м. Героев Днепра
Обратный маршрут
Обратное направление наиболее загружено во второй половине дня, когда жители возвращаются домой. Интервалы сохраняются, что позволяет избегать значительных задержек.
- ст. м. Героев Днепра
- ст. м. Минская
- Супермаркет
- 4-й микрорайон
- ст. м. Оболонь
- Микрорайон №3
- Институт гидробиологии
- Детская Академия Искусств
- ул. Приозерная
- Академия водного транспорта
- Парк «Муромец»
- Торгово-развлекательный комплекс
- станция Романа Шухевича
- ТЦ «Глобал»
- Станция скоростного трамвая «Каштановая»
- ул. Каштановая
- Блок Услуг
- ул. Архитектора Николаева
- ул. Бальзака
- ул. Беретти
- ул. Сержа Лифаря
- ул. Градинская
- ул. Радунская
- Магазин «Радунь»
- ул. Лесковская
- ул. Будищанская
- ул. Милославская
Статистика
Актуальные данные свидетельствуют о том, что среднесуточный пассажиропоток на маршруте составляет 7,5–8,5 тысяч человек. Это делает 73 автобус одним из среднезагруженных маршрутов Киева, однако в часы пик его популярность значительно возрастает. В целом за год перевозки достигают 2,3–2,5 миллиона пассажиров.
Дополнительные статистические показатели:
- Средняя скорость движения: 17–19 км/ч
- Продолжительность одного рейса: 50–60 минут в зависимости от времени суток
- Количество автобусов на линии: 8–10 в будние, 6–8 в выходные
- Пропускная способность в часы пик: около 900–1000 пассажиров в час
Несмотря на стабильность работы, пассажиры отмечают определенные недостатки. Среди них — переполненные салоны в пиковые периоды, отсутствие должного кондиционирования летом и проблемы с соблюдением расписания из-за пробок. В то же время маршрут остается необходимым для ежедневного передвижения, обеспечивая регулярность движения и удобное сообщение с другими видами общественного транспорта столицы.
Добавить комментарий